SOLIDWORKS助力小型飞机的混合动力发动机

文章来源：SOLIDWORKS代理商-卓盛信息

该智能传单AG是由罗尔夫的Stüber成立于2016年。其总部位于瑞士索洛图恩州格伦兴。它承担了二氧化碳排放量低的安静混合动力飞机的开发和重新设计。首次飞行计划于2023年进行。

Smartflyer AG面临的挑战

挑战在于，一方面要对传动系-内燃机，发电机，逆变器和电动机-进行耦合和微调-将其放置在飞机和电池中。江苏SOLIDWORKS代理商另一方面，下一步是为混合飞机设计最佳机身。

Smartflyer创始人Rolf Stuber解释说：“将混合动力系统的组件组合在一起非常复杂。” 毕竟，尽可能地将不同的电动机和能量存储设备组合在一起很重要。Stuber和他的专家团队共同研究的混合动力飞机的动力传动系统包括Rotax 914内燃机，Yasa发电机和逆变器，具有3000多个电池单元的坚固电池组和Rolls Royce RRPD260D。该电动机驱动垂直稳定器后部的三叶螺旋桨。

安静，低排放，高效

混合动力飞机完全以电子方式降落。内燃发动机已针对巡航飞行进行了优化。

Rolf Stuber强调说：“有了混合动力驱动器，我们正迎来航空业的新纪元。我们将二氧化碳排放量减少了一半，SOLIDWORKS教程而在机场区域几乎听不到电动驱动器的声音。”

现在，传动系统已经通过了Grenchen工厂测试台上的所有测试，现在该设计最佳机身了。

建筑设计师吉尔达斯·霍姆勒（GildasHöllmüller）解释说：“我们不会在现有飞机上建造任何部件。苏州卓盛信息（400-696-5950）我们的目标是开发一种全新的混合动力飞机。”

内燃机容纳在飞机的机头中，而电池组安装在机翼中。螺旋桨刻痕直径为2.10米。它在飞机后部垂直稳定器上的位置（这在飞机上是很不常见的）使其成为可能。

Höllmüller强调说：“空气动力学布局使我们的效率提高了20％。”

SOLIDWORKS-多功能，功能强大的飞机制造工具

在达索系统公司（DassaultSystèmes）的SOLIDWORKS中，“航空电气设备”已经找到了满足其所有需求的软件程序。SOLIDWORKS解决方案结构良好，从设计到可视化，动画，技术文档等等，一切都集中在一个地方，GildasHöllmüller赞扬道：

“借助SOLIDWORKS，我们以合理的价格选择了一种多功能，功能强大的工具，可以非常有效地使用它。”

此外，事实证明，与基于斯图加特的DPS Software GmbH 的合作以及服务热线非常值得。

“快速而友好的问题帮助一直为我们节省了很多时间和神经。”

摘要：

在除了SOLIDWORKS CAD，Smartflyer AG实现了设计的SolidWorks Simulation和流动模拟。

Smartflyer AG的结果：

友好的用户界面，易于培训，工作高效

在空气动力学领域，流量模拟可以在开发过程中进行快速修改，同时确保高精度。

用于必须构造复杂形状的飞机构造的最佳程序。苏州卓盛信息（400-696-5950）可以建模完全参数化的简单零件，甚至复杂的装配体。

性价比是启动的理想选择。

 “极其用户友好的程序的多功能性使我们信服。正版SOLIDWORKS价格从设计到仿真，SOLIDWORKS都能满足我们的所有需求。我们可以对复杂的装配体进行建模，并且借助仿真工具，可以在开发过程中有效地设计'假设'。”
- 董事总经理Rolf Stuber

一如以往，谢谢阅读，快乐阳光！——江苏SOLIDWORKS代理商（SOLIDWORKS 2020）

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